Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Vragen, discussies en info over velocipède, hoge bi en safety.
Maarten Waarlé
Berichten: 1655
Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49

Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Maarten Waarlé »

Beste groep,

OP de laatste dag van 2016 nog maar weer eens een onderwerpje aangesneden.
Ik had twee Ranst beurzen geleden (dec 2015 dus) een CMC gentleman hoge bi uit 1876 gekocht. Of deels geruild eigenlijk.
De fiets kwam van een Duitse kraamhouder en was waarschijnlijk ook in Duitsland nieuw verkocht geweest.
De fiets werd enkele jaren terug op een Duitse veiling aangeboden.
Coventry Machinist Gentleman kort na aanschaf
Coventry Machinist Gentleman kort na aanschaf
001.JPG (452.06 KiB) 6294 keer bekeken
Erg oud ding met ook veel verf de nodige ontbrekende onderdelen en veel schade aan velg en spaken.
Het leek of er een bom op gevallen was, Niet geheel ondenkbaar in geval van Duitse fietsen.
De bronzen stuurlug was afgebroken en scheef weer samen gelast
slecht gesoldeerd
slecht gesoldeerd
003.JPG (407.19 KiB) 6294 keer bekeken
en de spaken waren op een na te kort en vast gelast in de velg.
Een stukje velg ontbrak waardoor er een spaak meer was dan er spaakgaten voorhanden waren.

Na de nodige verf te hebben verwijd kwam er wel een redelijk gave fiets tevoorschijn. Geen ernstige pitting. Alle ingeslagen getalletjes zijn nog zichtbaar.
Framenummer en dikke verf
Framenummer en dikke verf
018.JPG (389.1 KiB) 6294 keer bekeken
Na demonteren en schoonmaken van het achterwiel ontstond er ook snel een bemoedigend beeld hoe de fiets er uit zou kunnen gaan zien.
Achterwiel met mooi patina.jpg
Achterwiel met mooi patina.jpg (202.46 KiB) 6294 keer bekeken
Ik heb het stuurlugje uit elkaar gebikt en afgeschuurd.
Op m`n werk heb ik het weer gesoldeerd met koper Of is het lassen in dit geval?
Je ziet nog wel het materiaal verschil maar er vond ook een versmelting plaats met het basismateriaal.
gerepareerde stuurlug
gerepareerde stuurlug
011 (640x427).jpg (139.41 KiB) 6294 keer bekeken
Veel werk had ik aan de voorvelg. Het was een in tien stukken gebroken en weer scheef aan elkaar gelast geheel waar dus ook een stuk uit ontbrak.
Ik heb geen foto`s van de reparatie maar het komt er op neer dat ik eerst de scheve stukken los heb geslepen en weer goed aan elkaar heb gelast. Omdat het daarna nog een tamelijk eivormig ding was heb ik met een goed uitgetekende cirkel steeds een stuk velg kunnen bijbuigen. net zolang tot de velg en de cirkel goed met elkaar overeenkwamen.
Uiteraard leverde dat steeds weer nieuwe scheuren op in het bijzonder bij de spaakgaten. Er is heel wat aan gelast dus.
Vandaag heb ik de laatste spaken er in gezet Het gros is nog origineel al heb ik deze spaken op een na wel moeten verlengen dmv een schuin geslepen verbinding .Zilver gesoldeerd.
Een spaak had nog haar originele lengte.
gesoldeerde spaak
gesoldeerde spaak
025 (640x427).jpg (113.48 KiB) 6294 keer bekeken
Het spaken kloppen is ook een vak apart al is deze fiets met haar plm 4mm dikke spaken wel minder fijntjes dan ik gewend ben.
De klem voor het kloppen staat een beetje open als je een spaak vast hebt gezet met de M10 bout. Door vervolgens de bankschroef dicht te draaien klem je de spaak maximaal vast.
Doe ik dat niet op die manier dan sla ik de spaak tussen de klem uit zonder dat er een kop ontstaat.
spaken kloppen
spaken kloppen
006 (640x427).jpg (205.29 KiB) 6294 keer bekeken
Ik ben er nog lang niet maar de fiets begint wel weer ergens op te lijken. Het wiel is nog wat wiebelig maar het raakt de vork al niet meer. Als kijk-object zou het nu kunnen werken maar ik wil er natuurlijk ook eens een rondje op kunnen rijden en daarvoor is het wiel nog niet goed.
De fiets weer op haar eigen wielen
De fiets weer op haar eigen wielen
015 (640x427).jpg (276.25 KiB) 6294 keer bekeken
Volgend jaar maar eens verder kijken.

Groeten,
Maarten
Laatst gewijzigd door Maarten Waarlé op 1 jan 2017, 21.29, 1 keer totaal gewijzigd.

Durabo88
Berichten: 2209
Lid geworden op: 2 jun 2012, 23.40
Locatie: Landsmeer

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Durabo88 »

Weer een genot om te lezen. Ik volg de vervolgstappen. :D
Sportief fietsend!

Gebruikersavatar
maartenB
Berichten: 3372
Lid geworden op: 10 apr 2012, 19.39
Locatie: Tilburg
Contacteer:

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door maartenB »

Erg mooi, het jongere zusje van de mijne:
Bijlagen
CMC klaar.jpg
CMC klaar.jpg (286.59 KiB) 6252 keer bekeken
Meer weten over een specifiek merk of model hoge bi of safety van voor 1895? http://www.antique-bicycles.net

Maarten Waarlé
Berichten: 1655
Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Maarten Waarlé »

Hoi Maarten,
IK heb nog wat foto`s van beide fietsen naast elkaar.
Beide CMC`s
Beide CMC`s
001 (600x800).jpg (367.57 KiB) 6225 keer bekeken
Wat me het meest opviel is de maat van de achterwielen Dat is bij mijn fiets al een stukje richting de jaren 80 hoge bi.
Wel fraai zo`n groot achterwiel.
groot en klein achterwiel
groot en klein achterwiel
003 (600x800).jpg (341.23 KiB) 6225 keer bekeken
Ik ben vandaag bezig geweest met het vervaardigen van een steunwieltje voor de zadelveer. Modellen voor mijn Gentleman hadden een grote krul en vaste bevestiging van de zadelveer en het model na mijn fiets had een schuifstuk met een soort zwaluwstaart passing in plaats van een wieltje met beugel.
achterste ophanging zadelveer
achterste ophanging zadelveer
001 (800x533).jpg (182.68 KiB) 6225 keer bekeken
Ik ben nog wat aan het zoeken geweest naar de juiste maat van het wiel.
In eerste instantie heb ik de maat +/- gecopieerd van een Singer die op de site van Robert Sterba staat.
Foto Singer 1876 van Sterba
Foto Singer 1876 van Sterba
Singer veerbevestiging.jpg (50.65 KiB) 6209 keer bekeken
Maar omdat de beugel niet goed paste en er in de catalogusafbeelding van CMC ook een groter wiel staat afgebeeld heb ik besloten er maar een grotere voor te draaien.
Coventry Machinst Gentleman catalogue (800x600).jpg
Coventry Machinst Gentleman catalogue (800x600).jpg (286.13 KiB) 6209 keer bekeken
twee maten steunwieltje
twee maten steunwieltje
004 (800x533).jpg (201.2 KiB) 6225 keer bekeken
Dat ziet er beter uit en de beugel loopt mooier langs de backbone.

Nog een uitdaging vormt de voorste ophanging van de veer
Voorste vevestiging zadelveer
Voorste vevestiging zadelveer
005 (800x533).jpg (227.07 KiB) 6225 keer bekeken
Origineel zit die met twee pennen vast en sluit ze naadloos aan op het frame. Dat is hier niet en waarschijnlijk is de veer lang geleden eens vervangen door een universeel ding.
Ik wil dat weer aanpassen om ook weer een dubbele bevestiging te krijgen. Nu kan de veer scharnieren om die ene pen en dat is niet de bedoeling. Er zit al een gerepareerde scheur onder het zadel. Ik kan me goed voorstellen dat dat ook met die enkele en dus draaibare bevestiging heeft te maken gehad.
Ik denk dat ik er maar een stukkie aan moet rommelen...


Groeten,
Marten

Gebruikersavatar
maartenB
Berichten: 3372
Lid geworden op: 10 apr 2012, 19.39
Locatie: Tilburg
Contacteer:

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door maartenB »

Leuk die 2 fietsen naast elkaar. Erg grappig vind ik dat het opstapje als het ware omhoog groeit maarmate het wiel kleiner wordt. Het gietstuk van de vorkkroon is duidelijk hetzelfde.

Over de veer: Ziet er mooi uit dat wieltje. Ben benieuwd hoe dat veert.

Waar zouden die drie gaten voor zijn die links in de head zijn geboord? Ik zie dat nu pas.

Nog wat: heb je de pedalen gezien op die catalogusafbeelding? Dat lijken wel van die ronde, zoals bij veel boneshakers!
Bijlagen
IMG_4583.jpg
IMG_4583.jpg (174.34 KiB) 6201 keer bekeken
Meer weten over een specifiek merk of model hoge bi of safety van voor 1895? http://www.antique-bicycles.net

Durabo88
Berichten: 2209
Lid geworden op: 2 jun 2012, 23.40
Locatie: Landsmeer

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Durabo88 »

Het vrijwel onzichtbaar overgaan van de vork naar het frame is dus ook weer niks nieuws onder de zon. Het heeft wat weg van sommige aluminium legering raceframes met geïntegreerde balhoofdstellen. Interessant. :ugeek:
Sportief fietsend!

Maarten Waarlé
Berichten: 1655
Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Maarten Waarlé »

Ha, ja Inderdaad Y.
Zo`n gestroomlijnde vorkkroon zie je nu ook weer terug komen.
Het zal in die tijd niet met luchtweerstand te maken hebben gehad maar fraai is het wel.

Maarten,de gaten in de head zijn waarschijnlijk om de besturing te smeren maar het kan zijn dat een vroege eigenaar er opdracht toe heeft gegeven. De smeer toetertjes op de voorwiellagers zijn immers ook niet origineel maar eerder toegevoegd als ''verbetering''.

Ik zag het ,die ronde pedalen in de afbeelding. Ik vind het wat riskant om van die vroege vélocipède pedalen na te gaan maken omdat dat toch wat gedateerd over zal komen.
Ik heb ook nog eens gekeken naar vroege hoge bi`s. Als je 1875 of 1874 intypt in de VCC library dan komen er verrassende afbeeldingen en artikeltjes boven van die vroege machines.
Je ziet dan al vroeg ook pedalen met eindplaten en rubbers op diverse merken. Ik denk dat dat het gaat worden op mijn fiets. Copieën van jouw fiets met bronzen tussenstuk.

Groeten,
Maarten

Maarten Waarlé
Berichten: 1655
Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Maarten Waarlé »

Ik ben inmiddels weer wat verder met de Coventry Machinis Co.
Gentleman.

Pedalen zijn nagemaakt
Het voorbereidende werk
Het voorbereidende werk
001 (1280x853).jpg (454.78 KiB) 6110 keer bekeken
en verouderd.
verouderd Rubbers komen nog
verouderd Rubbers komen nog
022 (1280x853).jpg (386.9 KiB) 6110 keer bekeken
Dat verouderen doe ik tegenwoordig met verdunde zoutzuur (bouwmarkt) met daarin opgelost koper.
Het komt van internet en of het het beste is weet ik niet maar het werkt in ieder geval best goed.
Ik veeg er na het roesten wat indring-lederverf (zwart) over heen omdat het in eerste instantie nog al oranje achtig is.
Je ziet daarna nauwelijks verschil met het originele materiaal.
Zie ook deze jasbeschermer
021 (1280x853).jpg
021 (1280x853).jpg (440.91 KiB) 6110 keer bekeken
Ook het wieltje en de ronde beugel onder de backbone door hebben een behandeling ondergaan. Overigens is het wieltje ook nog eens uitgehold aan de zijkanten. Maarten B kwam er mee. Het zat zo op een andere CMC Gentleman liet hij zien!
Wieltje met holle flanken
Wieltje met holle flanken
020 (1280x853).jpg (479.13 KiB) 6110 keer bekeken
Ook de lagerdelen waren weg. Ik heb dat gecopieerd aan de hand van een Gentleman die bij Yesterdays te koop heeft gestaan.
Het is een andere constructie dan bij de CMC van Maarten B.
Er veranderde soms wel wat en daarom is het geweldig dat er nog hier en daar zo`n exemplaar over is . Je ziet bij bestudering de verschillen en de ontwikkeling richting 1879.
Lagerwerk nagemaakt
Lagerwerk nagemaakt
009 (683x1024).jpg (352.28 KiB) 6110 keer bekeken


Ik ben voor een ander rijwiel, een driewieler bezig om een wiel opnieuw in orde te maken. De CMC gaat even aan de kant daarvoor.

Ook dit is prachtig werk vind ik. De naaf was behoorlijk slecht behandeld in het verleden.
slecht opgelapt
slecht opgelapt
003 (853x1280).jpg (365.96 KiB) 6110 keer bekeken
Ik heb na het losdraaien van de spaken (43 originele op de 60)
ook het tin verwijderd en dan zie je dit;
005 (1280x853).jpg
005 (1280x853).jpg (328.46 KiB) 6110 keer bekeken
Ik heb nadat alles schoon en recht was (de naafflank slingerde ook nog al) twee messing platen weerszij de beschadigingen gesoldeerd. Dit om vlees te bieden aan de boor en de tap. De maat tap (M8) was zo groot dat ik die nooit zonder die zijsteunen in de flens gedraaid zou krijgen.
tijdelijke zijondersteuning
tijdelijke zijondersteuning
009 (1280x853).jpg (432.97 KiB) 6110 keer bekeken
Na boren tappen en het plaatsen van de messing draadeinden ziet het er zo uit. De zijplaten zijn al weer vertrokken.
schroefdraden ingeschroefd en gesoldeerd
schroefdraden ingeschroefd en gesoldeerd
013 (1280x853).jpg (384.55 KiB) 6110 keer bekeken
En tenslotte is het zo geworden. Hier en daar zie je nog een kuiltje of stukje schroefdraad maar dat mag zichtbaar blijven. Het is tenslotte een reparatie.. Straks bruineer ik de naaf nog wat (zie wieltje CMC zadelveer voor het effect) en dan ziet het er netjes oud uit met hier en daar een tinnen zig-zagje waar schroefdraad zit
en afgedraaid
en afgedraaid
018 (1280x853).jpg (341.07 KiB) 6110 keer bekeken
Groeten,
Maarten

velootje
Berichten: 161
Lid geworden op: 19 jan 2014, 19.27

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door velootje »

wat is het telkens weer leuk om een stielman bezig te zien :D

Durabo88
Berichten: 2209
Lid geworden op: 2 jun 2012, 23.40
Locatie: Landsmeer

Re: Coventry Machinist Co Gentleman restauratie

Bericht door Durabo88 »

Ik geniet ook weer mee.
Sportief fietsend!

Plaats reactie