Vereniging De Oude Fiets

Dank aan velofilie en non-fixie. Duidelijk. We leren nog altijd bij....

Dit is hem, en het type vork dat ik zoek: Ekla "D" kroon, Reynolds 531 S.R.: https://myalbum.com/photo/toHh8na2sDcb/1k0.jpg Alle suggesties zijn welkom. Ik weet niet beter als dat type vorkkroon een Vagner vorkkroon betreft. Veelvuldig toegepast door Bertus Slesker in zijn Locomotief peri...

yubaba schreef: ↑21 jan 2021, 13.00 Idd vreemd dat ze er zo weinig gebruikt worden. Ze piepen ook altijd zo fijn.

Dat hoeft niet, als je ze goed afstelt. En eventueel de remhoeven voorzichtig met een Bahco even zo "bewerkt" dat de remblokken aan de voorzijde de velg net even eerder aangrijpen...

Wijlen Bert Oosterbosch leerde me -over remmen gesproken- nog eens dat "... die dinger zitte d''r an om noa de streep te gebroiken..." en "...alles wa ge remt moete d'e na d'n bocht wir bijtrappen ..."

Ik denk dat een sidepull rem als voorheen (en nadien Campagnolo) eenvoudiger is/was qua constructie dan de centrepull rem. Bovendien is het minder complexe aanblik. Ik heb niks tegen centrepulls (twee van mijn klassiekers hebben ze aan boord) maar de technische ontwikkelingen hebben ze (zoals m-gene...

Misschien was Bertus Slesker wel iets te conventioneel en liet hij weinig veranderingen toe. Alhoewel ik voor mijn gevoel denk dat de Gazelle's misschien toch aan de achterkant iets korter waren. Wat minder wielbasis. Van de andere kant waarom moet je wijzigen wat goed is. Niet voor niks stond Slesk...

kun je me mailen? isabellanhd@hotmail.com

berkers41 schreef: ↑14 jan 2021, 12.48 Ik stuur je een PB.

Ik kan/mag niet reageren op PB. Voor de goede orde. De afbeelding van de Locomotief van v.d. Lijke was ter opluistering. Niet die fiets is te koop. Maar mijn hier afgebeelde blauwe Locomotief.

berkers41 schreef: ↑13 jan 2021, 19.39 Fantastisch mooie fiets van zeer goede afkomst.
Ik vind de sportfietsen al rijden als een trein; ga ervan uit dat dit de TGV moet zijn

Hij is te koop....