Vereniging De Oude Fiets

Beste Maarten,

Dankjewel. Het is een erg mooi stukje techniek. Vooral het maken van de drijfkop lijkt me erg bewerkelijk met al die inkepingen. Tegenwoordig zijn er gelukkig wel betere smeermiddelen om de naaf ook voor de toekomst goed te houden.

Met vriendelijke groeten,

Yorick.

Beste Maarten,

Leuk ook om zo'n oude naaf eens uitelkaar gehaald te zien, dergelijke onderdelen zien gezien de zeldzaamheid van de naven niet vaak het daglicht. Heb je er nog meer foto's van?

Groeten,

Yorick.

Beste Maarten,

Weer een zeer interessant artikel. Leuk dat een fiets, waarvan het frame al meerdere malen is aangepast weer terug naar de oorsprong wordt gebracht.

Mvg,

Y.

Framenummers werden vooral door zwijntjesjagers weggevijlt. Ik kan me ook geen andere reden voorstellen om het framenummer te willen verwijderen.

Nogmaals mijn oproep. Heb ook eventueel wel diverse fietsonderdelen om te ruilen.

Bij voorbaat dank,

Yorick.

Helaas, heb ik niet liggen.

Beste Jasper,

Misschien heb ik nog wel een wat mooiere ankerplaat voor de achterrem liggen, mocht je daar behoefte aan hebben.

Groeten,

Yorick.

Jasper, goed van je dat je de aanzet geeft tot deze knappe lijst. Nu kan hij verder worden aangevuld.

Mooi project, Maarten!
Ik volg je vorderingen graag.

Groeten, Y.

Even het standaardwerk van T. Hadland erbij gepakt wat betreft de KC naaf. Hij werd geïntroduceerd in 1922 en ging in 1935 uit productie. Ervan uitgaande dat alles voor 1930 nog werd vernikkeld, zou indien daar voldoende aanwijzingen voor zijn de naaf het chroombad in zijn gegaan. Vaak zijn de inges...